SOMPOで乗ーるのデメリット7選【2026最新】契約前に絶対知るべき落とし穴

「SOMPOで乗ーるって、本当に大丈夫なの？」

あなたが今この記事を開いたということは、数百万円規模のカーリース契約を前にして、不安を感じているはずです。公式サイトには良いことしか書いていない。比較サイトも提携企業を勧めるだけ。誰も本当のデメリットを教えてくれない。

この記事では、現役カーリースユーザーであり、自動車業界10年のプロである私が、SOMPOで乗ーるの7つのデメリットを一切忖度なしで暴露します。さらに、2025年3月のオリコカーライフ化による最新変化、他サイトが書かない「残価保証オプションの適用外ケース」、実際の総支払額シミュレーションまで徹底解説します。

この記事の内容を解説するダイジェスト動画以下になります
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SOMPOで乗ーるとは？2025年オリコカーライフ化で何が変わった？

まず、デメリットを語る前に「SOMPOで乗ーる」というサービスの本質を理解しておく必要があります。なぜなら、運営会社の変更によって、審査基準やサービス内容に微妙な変化が起きているからです。

運営会社の変遷と金融バックボーンの強化

SOMPOで乗ーるは、当初「株式会社DeNA SOMPO Carlife」によって運営されていました。これはIT企業DeNAと、損害保険大手SOMPOホールディングスの合弁会社です。

しかし2025年3月31日、オリエントコーポレーション(オリコ)がこの会社の株式90%を取得し、社名を「株式会社オリコカーライフ」に変更しました。

つまり、今SOMPOで乗ーるを検討しているあなたは、実質的に「オリコのカーリース × 損保ジャパンの保険 × 約300車種の選択肢」という三位一体のサービスを利用することになります。

「輸入車も選べる」カーリースの真の意味

他社カーリースとSOMPOで乗ーるの最大の違い、それは輸入車(外車)が選べることです。

トヨタのKINTOは当然トヨタ車のみ。定額カルモくんやニコノリも、メンテナンスコストの問題から輸入車はほぼ扱っていません。

しかしSOMPOで乗ーるは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ボルボ、さらには電動SUVのIONIQ 5 Nまで選択可能です。

その通りです。輸入車は国産車の3倍の維持費がかかるとも言われます。

しかし、だからこそカーリースという仕組みが輸入車と相性抜群なのです。メンテナンスプランに入れば、高額な修理費を定額化できます。残価精算も残価保証オプションで回避できます。つまり、輸入車の「魅力だけ」を享受し、「リスクは事業者に転嫁」できる構造になっています。

この点を理解せずに「月額が高い」と判断するのは早計です。

【結論】SOMPOで乗ーるの7つのデメリット一覧

前置きが長くなりました。ここから本題です。

SOMPOで乗ーるには、契約前に必ず知っておくべき7つの致命的なデメリットがあります。これらを知らずに契約すると、数年後に「こんなはずじゃなかった」と後悔することになります。

SOMPOで乗ーる公式サイト

それでは、一つずつ徹底的に解説していきます。

SOMPOで乗ーるのデメリット①残価精算のリスク｜月額1,100円では完全カバーできない現実

SOMPOで乗ーる最大のデメリット、それは残価精算(ざんかせいさん)のリスクです。

オープンエンド方式が生む「契約満了時の恐怖」

カーリースには2つの契約方式があります。

SOMPOで乗ーるはオープンエンド方式です。これは「契約満了時の車の価値を事前に設定(残価)し、実際の査定額が残価を下回ったら差額を支払う」という仕組みです。

車に傷が多い、走行距離が超過している、事故歴がある、中古車市場が暴落した…こうした要因で残価精算が発生します。

それが甘い。ここに最大の落とし穴があります。

残価保証オプションの「適用外ケース」を公開

SOMPOで乗ーるの公式サイトには、残価保証オプションについて小さく但し書きがあります。

つまり、以下のケースでは月1,100円払っていても残価精算が発生します。

• 走行距離が契約を1kmでも超過している
• 車内にタバコやペットの臭いが染み付いている
• シートに修復不可能な汚れ・破れがある
• ボディに修理していない凹み・深い傷がある
• 改造・カスタマイズをしている

特に走行距離超過は致命的です。月1,000km契約で7年(84ヶ月)の場合、総走行距離は84,000kmまで。これを1kmでも超えると、残価保証オプションは無効化されます。

実際にいくら請求される？シミュレーション

では実際に、残価精算でいくら請求されるのか？

25万円です。これを契約満了時に一括で請求されます。

月々の支払いは安かったのに、最後に25万円…これがオープンエンド方式の恐怖です。

SOMPOで乗ーる公式サイト

SOMPOで乗ーるのデメリット②任意保険が別料金｜若年層は総額で損をする

SOMPOで乗ーる、名前に「SOMPO」と入っているのに、なぜか任意保険は別料金です。

なぜSOMPOなのに保険が別なのか

多くのカーリース、例えばKINTOは任意保険込みです。月額に保険料が含まれているので、事故を起こしても翌年の保険料は変わりません。

しかしSOMPOで乗ーるは、基本プランに任意保険は含まれていません。自分で別途契約する必要があります。

理由は明確です。等級の高い優良ドライバーを優遇するためです。

例えば、あなたが20等級(最高割引63%)を持っているとします。この等級を活かせば、年間保険料は3万円程度に抑えられます。

しかしKINTOのような「保険込み定額プラン」だと、20等級の恩恵を受けられず、月額に一律で高い保険料が上乗せされます。

つまりSOMPOで乗ーるは「保険を自分で選べる自由」を与える代わりに、若年層・低等級者には不利な料金体系になっているのです。

20代と50代で保険料は3倍違う

では実際に、年齢で保険料はどれくらい変わるのか？

21歳と50歳で、月額1.2万円の差です。年間14.4万円、7年契約なら約100万円の差になります。

【比較表】KINTO vs SOMPOで乗ーる 保険込み総額

具体的に、トヨタ・ヤリス(車両本体価格150万円相当)で比較してみましょう。

SOMPOで乗ーる公式サイト

SOMPOで乗ーるのデメリット③メンテナンスプランは有料｜シンプルプランの罠

SOMPOで乗ーるの月額料金、他社と比べて「安い!」と感じたあなた、ちょっと待ってください。

その料金は「シンプルプラン」ではありませんか？

3つのプランの本当の違い

SOMPOで乗ーるには、3つのメンテナンスプランがあります。

多くの人が見落とすのが、シンプルプランには車検代が含まれていないという事実です。

車検1回で10万円飛ぶ「シンプルプラン」の現実

車検は新車なら3年後、以降2年ごとに必要です。

43万円です。これが「シンプルプラン」の隠れたコストです。

月額が安いと思って契約したのに、2年ごとに10万円以上の現金が飛んでいく…これでは定額の意味がありません。

フルメンテにすると月額2万円増の衝撃

では、フルメンテプランにすればいいのか？

実際に見積もりを取ってみましょう。

SOMPOで乗ーる公式サイト

SOMPOで乗ーるのデメリット④中途解約は原則不可｜違約金の計算式を公開

カーリース最大の弱点、それは「途中でやめられない」ことです。

全損事故でも中途解約金が発生する理不尽

SOMPOで乗ーるの公式サイトには、こう書かれています。

つまり、もらい事故で車が廃車になっても、あなたが違約金を払うのです。

150万円です。保険で車両の時価額は補償されますが、「リース契約の残債」は別です。

これを回避するには、損保ジャパンの「リースカー専用特約」に入る必要があります。この特約があれば、全損時の残債を保険でカバーできますが、当然保険料は上がります。

中途解約オプションの「3年縛り」条件

SOMPOで乗ーるには「中途解約オプション」があります。月額数百円〜1,000円程度で加入でき、一定条件下で違約金なしで解約できます。

つまり、5年契約でも最初の2年間は解約できません。結婚・転勤・失業…人生何が起こるかわかりません。

SOMPOで乗ーる公式サイト

SOMPOで乗ーるのデメリット⑤走行距離制限がある｜1km超過で15円のペナルティ

あなたは月に何km走りますか?

月1,000kmは現実的か？通勤距離別シミュレーション

SOMPOで乗ーるでは、契約時に月間走行距離を選びます。

• 月1,000km(年間12,000km)
• 月1,500km(年間18,000km)
• 月2,000km(年間24,000km)
• 月3,000km(年間36,000km)

月1,000kmを選ぶと月額が最も安くなります。しかし、これは本当に現実的でしょうか？

片道20kmの通勤だと、月1,000km契約では週末のドライブがほぼ不可能です。

さらに、もし超過したらどうなるか？

3,000km設定にすると月額はいくら上がるのか

では、余裕を持って月3,000kmにすると、月額はどれくらい上がるのか？

月5,000円、年間6万円、7年で42万円の差です。

SOMPOで乗ーる公式サイト

SOMPOで乗ーるのデメリット⑥メンテナンス工場を選べない｜馴染みのディーラーが使えない

「いつも行ってる○○モータースで車検受けたいんだけど…」

残念ながら、SOMPOで乗ーるではそれができません。

提携工場のレベルは本当に高いのか

SOMPOで乗ーるのメンテナンスは、提携している指定工場で行われます。公式サイトには「高い技術を持ったプロが点検」と書かれていますが、実際はどうなのか？

国産車なら問題ないことが多いですが、輸入車の場合は要注意です。

例えば、メルセデス・ベンツのコーディング(電子制御設定)は、正規ディーラーの専用機器がないとできない作業があります。提携工場が「ベンツ対応可能」と言っていても、実際は基本整備しかできないケースもあります。

SOMPOで乗ーる公式サイト

SOMPOで乗ーるのデメリット⑦契約内容の途中変更が一切不可｜ボーナス払いは危険

人生は変化します。しかし、カーリース契約は変化しません。

転職・出産で生活が変わっても変更不可

SOMPOで乗ーるでは、契約後の以下の変更が一切できません。

• 契約期間の延長・短縮
• 月額料金の変更
• ボーナス払いの追加・解除
• 走行距離設定の変更
• メンテナンスプランの変更

特に危険なのがボーナス払いです。

大企業に勤めていても、転職・リストラ・業績悪化でボーナスが消える時代です。7年間、ボーナスが安定していると保証できますか？

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【独自検証】SOMPOで乗ーるの総支払額は本当に高いのか？

ここまで7つのデメリットを見てきました。「じゃあSOMPOで乗ーるはやめた方がいいの？」と思うかもしれません。

いいえ、そうではありません。総支払額で比較すると、むしろSOMPOで乗ーるが最安になるケースもあるのです。

トヨタ・ヤリス 7年契約の徹底比較

トヨタ・ヤリス(車両本体価格150万円)を7年間乗る場合で比較します。

購入 vs カルモくん vs SOMPOで乗ーる

国産車で高等級保険を持つ50代なら、現金購入が最安です。これは当然です。金利手数料がかからないからです。

しかし、現金購入には「170万円の現金が必要」「車検のたびに10万円用意」「事故のリスク」という見えないコストがあります。

輸入車(ベンツCクラス)で比較すると逆転する理由

では、メルセデス・ベンツCクラス(車両本体価格500万円)ではどうでしょうか？

一見、購入の方が100万円安く見えます。しかし、これには以下の「隠れたリスク」が含まれていません。

• エアサス故障で50万円(ベンツあるある)
• トランスミッション不調で80万円(保証切れ後)
• 電装系トラブルで診断料だけで5万円

輸入車は「いつ・いくら壊れるか予測不能」です。この不確実性こそが、カーリースで定額化する最大のメリットです。

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それでもSOMPOで乗ーるを選ぶべき人の特徴

デメリットを全て理解した上で、それでもSOMPOで乗ーるを選ぶべき人がいます。

輸入車に乗りたいが故障が怖い人

前述の通り、輸入車×フルメンテプランの組み合わせは最強です。

• ベンツ・BMWの「優越感」を味わえる
• 故障しても定額(フルメンテなら修理費込み)
• 7年後に返却すればリセールバリュー下落も無関係
• 車検・タイヤ交換など高額な維持費が定額化

法人・個人事業主の節税メリット

車を購入すると減価償却が複雑ですが、カーリースは全額経費計上できます。

さらに、購入だと頭金で数百万円の現金が消えますが、リースなら手元資金を温存できます。事業のキャッシュフロー改善に直結します。

高等級保険を持つ50代

20等級(63%割引)を持つ50代なら、任意保険別料金がむしろメリットになります。

KINTOは保険込みですが、その保険料は「全年齢対応・等級なし」の高い保険料が含まれています。高等級の恩恵を受けられないのです。

SOMPOで乗ーるなら、自分の20等級を活かして月3,000円程度の保険料に抑えられます。これだけで年間10万円以上の差が出ます。

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SOMPOで乗ーると競合他社との徹底比較｜あなたに合うのはどれ？

最後に、主要カーリース4社を徹底比較します。

KINTO：トヨタ車限定だが保険込みで安心

定額カルモくん：残価精算なしで最安

ニコノリ：審査が甘いが輸入車なし

→「車のサブスク比較ガイド 15社を徹底分析！初心者でもわかる選び方から料金比較、お得な契約方法まで」

SOMPOで乗ーるの審査は厳しい？通過率を上げる方法

オリコ審査の実態｜CIC・JICCで何を見られるか

2025年のオリコカーライフ化により、審査はオリコの信販審査に統一されました。

特にCIC(クレジットインフォメーションセンター)の情報は重視されます。過去24ヶ月の支払い履歴が「A(正常)」で埋まっていれば問題ありませんが、1つでも「P(一部入金)」「R(未入金)」があると審査落ちの可能性が高まります。

年収300万円でも通る車種の選び方

年収300万円の場合、年間返済額の上限は約100万円(月8.3万円)です。

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SOMPOで乗ーるのよくある質問(FAQ)

Q1. 残価保証オプションは必須ですか？

Q2. 途中で事故したらどうなる？

Q3. Anycaのサービス終了の影響は？

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まとめ：SOMPOで乗ーるのデメリットを理解した上での賢い契約方法

ここまで18,000文字以上をかけて、SOMPOで乗ーるのデメリットを徹底的に解説してきました。

カーリースは「安いから良い」「高いから悪い」という単純な話ではありません。あなたのライフスタイル・年齢・保険等級・車種の好みによって、最適解は変わります。